韩国月球探测器上路38万公里要飞4个月不知道的还认为去火星

　　在通过数次推延之后，韩国月球探测器、具有古怪姓名的“同享月球”号终所以上路了。不过，运载它的火箭并非韩国自己的“国际”号，而是租借了SpaceX公司的一枚6手“猎鹰”9，发射场所也是美国卡纳维拉尔角太空军基地SLC-40号工位。如此看来，吹了半响的“国际”号，玩不了奔月这种高难度的动作。韩国探测器搭乘美国火箭奔月韩国心目中的国产奔月火箭，即使是最达观估量，也要到2030年首飞，声称近地轨迹运输能力为10吨，选用液氧火油作为推进剂，方针是月球采样回来。它的两级结构和发动机装备与SpaceX公司的“猎鹰”5较为相似，但姓名居然很谦善，不叫“国际”号，而是前所未有低沉地称为“国际”II号。SpaceX公司的“猎鹰”5，国际II号与之相似当然，“国际”II号间隔实际还很远，“同享月球”号能依靠，就只有SpaceX公司的商业复用火箭。而在“猎鹰”9的协助下，韩国月球探测器要想从地球抵达月球轨迹，居然要差不多4个月的时刻，也便是说现在动身，12月份才干飞抵月球邻近，不知道的还认为“同享月球”出的这趟“差”，去的不是月球，而是火星。不知道的还认为它是要去月球美国阿波罗飞船地月往复一趟的时刻，不过才一个星期，而我国的“嫦娥奔月”，也只用一两周时刻，韩国“同享月球”号为何要这么久？原因就在于它租借“猎鹰”9火箭是“拼车”，而不是“包车”，除了韩国“同享月球”之外，这枚“猎鹰”9还搭载了其他的探测器，一路上需求像公交车相同“走走停停”，走到终究的目的地，时刻天然不会短。韩国月球探测器另一方面，则是“猎鹰”9为了收回和复用芯级，导致推力缺乏，需求环绕地球飞许多圈，才干切入地月搬运轨迹。如果是“土星”5这一类巨型火箭，则是“力大飞砖”，再大的说不定可以在发射之后，直接切入地月搬运轨迹，消耗的时刻天然就短。看到这儿，必定有人会说，韩国可以研发出月球探测器，已经是取得了很大的成果，不要小看他人。实际上，“同享月球”还真不是韩国自己独立打造的，而是与NASA联合研发，比方探测器上的ShadowCam相机，便是NASA研发的，NASA还出资了1500万美元。不仅如此，“同享月球”号在研发过程中，还屡次呈现超重的问题，发射分量从开始的550公斤，增加到678公斤，可谓是深得F-35隐形战斗机的真传。而诸如此类的问题，导致“同享月球”号的发射时刻一推再推，开始预备在2020年末发射的，推延到2021年，又拖到2022年。2022年的发射，原先预备是在8月3日进行的，又由于毛病推到了8月4日晚上。不过最终这次的推延，并非探测器的问题，而是“猎鹰”9火箭的发动机呈现了反常。看在最近韩国总统不见那老东西的份上，今日就只提到这儿。其实，韩国航天真实的出路，不在西边，而在东边，咱们的空间站和月面科研站都会与许多国家打开协作，并不会像美国相同，专门为了扫除某国而立个法案。发布于：湖南省